Delta Air Lines (NYSE: DAL) reported fourth quarter 2023 earnings results today.
Total operating revenue increased 6% year-over-year to $14.2 billion.
Net income was $2 billion, or $3.16 per share, compared to $828 million, or $1.29 per share, last year. Adjusted EPS was $1.28.
Both revenue and earnings beat estimates.
For the first quarter of 2024, the company expects total revenue to be up 3-6% YoY and EPS to be $0.25-0.50.
하하하... 실적은 잘나왔으나 전망치가 좋지 않아 폭락을 하네요...
+5%에서 -4%라니 ㄷㄷ
-9%의 하락을 보였습니다...가슴이 아파오네요...
항공여행 회복의 키...기업 여행 수요의 회복이 될 것
델타항공은 4분기 주당순이익(EPS) 1.28달러와 1370억 달러의 매출을 기록했다. 이는 애널리스트들이 예상한 EPS 1.16달러와 매출 1360억 달러와 비교해 초과수익을 달성한 것으로 2023년 델타는 5470억 달러의 기록적인 매출로 전년 대비 20%의 성장세를 보이며 한 해를 마무리했다. 특히 세전 소득은 두 배로 증가한 52억 달러에 달했다.
물론 모든 항공사가 델타와 같은 한 해를 보냈다고 보기는 어렵다. 국내 수요의 부진과 상승하는 비용이 마진에 영향을 미치면서 실적이 좋은 항공사들에게도 순탄치 않았다는 평이다. 특히 새로운 조종사 급여 협상과 연료 가격의 상승, 공급망 문제 등 여러 요인이 복합적으로 작용해 비용 압박이 크게 가중됐다.
그럼에도 전반적으로 델타에 대한 시장의 인식은 긍정적이다. 특히 국제 여행 분야에서 강한 입지를 지닌 델타의 주가는 22%가 올라 올해도 성과를 낼 것이란 분석이다.
마이클 리젠버그 도이치뱅크 애널리스트는 2024년 수익 전망을 "약간 실망스럽다."고 평가하면서도 주식에 대한 '매수'의견을 유지했다. 최근 알라스카 항공(ALK)의 사고로 문제가 되고 있는 보잉(BA)의 737 맥스 9 항공기를 운영하지 않고 있다는 점도 일시적인 운항 중단의 영향을 받지 않아 긍정적이다.
델타는 향후 수요증가에 대응해 2026년부터 인도되는 에어버스 A350-1000 항공기 20대의 주문을 발표했다. 항공산업이 전반적으로 여전히 도전적인 환경이 계속되고 있다는 점에서 델타의 2024년 전망은 긍정적이라는 평이다.
다만 우려는 있다. 바로 수익성의 문제다. 조종사 임금 재설정과 공급망 병목 현상으로 인한 충격으로 마진 개선을 위한 조치를 취하고 있지만 향후 기업 여행의 강력한 회복이 없이는 극복하기 어려울 것이란 관측이다.
출처:themiilk.com
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